| 发布日期：2026-02-13 12:13 点击次数：142 |
中日关系持续紧绷，外交部早已亮明风险红灯，可仍有不少人揣着侥幸奔赴日本。
49条中日航线突然官宣全月停飞，约7000名游客刚落地就遭遇双重暴击，浪漫雪景之旅瞬间变成机场求生记，完美诠释了何为“不听老人言，吃亏在眼前”。
这场闹剧的背后，是预警被漠视的必然，还是多重因素交织的偶然？
其实这场滞留根本不是突发状况，早有明确信号在前。
2025年11月14日，外交部和中国驻日本使领馆就联合发布了风险提醒，明确警示当地社会治安动荡、地震等天灾频发，建议公民尽量避免前往。
没过两天，文化和旅游部、教育部也跟着发了提醒，一个劝游客别去，一个让计划赴日留学的人谨慎规划。
到了11月底，驻日大使馆又重申了一遍这个提醒，怕大家没放在心上。
当时各大航司也立刻响应，国航、东航、南航等六家公司都推出了免费退改政策，只要是2025年12月31日前去日本的航班，都能免费变更一次或者全额退票，不用花手续费。
那会儿不少游客都果断退了票，光是各大航司就处理了约50万张赴日机票退订，旅行社也都冻结了赴日团，不再收客。
可就是有一部分人，觉得这些提醒是小题大做，抱着“哪能那么巧出事”的心态，还是偷偷订了票去日本，想着能赶上雪景，结果把自己套进了困境里。
这些侥幸赴日的游客，终究没能躲过现实的“反噬”。
1月25日开始，北海道就遭遇了1999年以来最强的暴雪，短短48小时里，札幌市中央区的降雪量就达到了64厘米，部分地方的积雪甚至超过了1米。
这场暴雪来得又急又猛，直接让北海道的交通彻底瘫痪——新千岁机场25日一天就取消了56架次航班，后续几天的航班也全满，想改签都没机会。
地面上更糟，JR北海道的500多趟列车全停了，通往机场的主干道被积雪封死，出租车候车点排起了200多米的长队，有人花3000块钱才拼到一辆车去市区暂住。
7000多名游客就这么被困在了新千岁机场，只能在航站楼里过夜。
有游客在社交平台说，自己在机场站了5个小时，刷改签刷到手机没电，想找点吃的，结果便利店的面包、泡面、矿泉水全被抢空了，货架光秃秃的，最后只能跟陌生人分半块饼干吃。
还有人晒出照片，值机大厅里到处都是席地而睡的人，大家裹着机场发的薄毯蜷缩在墙角，札幌站附近的地下通道里，25号晚上就有340人在那过夜，其中大多是中国游客。
游客李女士原本订了25号飞上海的航班，前一天晚上突然收到取消通知，再查后续三天的机票，经济舱价格已经炒到了1.5万元一张，而且还没票。
她想联系航司退改，电话打了几十次都没人接，线上提交申请后，等了好几个小时都没回应，只能在机场里熬着。
原本的浪漫雪景之旅，彻底变成了“机场求生记”。
更让人揪心的是，这场暴雪还引发了灾害，日本全国有10人因为暴雪遇难，气象部门还预警说1月28号起日本海沿岸可能还会下大雪，航班恢复更是没个准信。
滞留事件发酵后，多方也开始启动应急响应机制。
之前推出免费退改政策的航司，把政策延长到了2026年10月24日，只要是1月26号中午12点前买的合规客票，都能免费退改，还开通了线上快速通道。
可架不住咨询量实在太大，这个通道一直拥堵，响应特别缓慢。
不少游客反映，客服电话得反复拨几十次才能接通，线上退改申请要等好几个小时才有回复，根本赶不上大家迫切返程的需求。
中国驻日本大使馆也第一时间发了提示，告诉滞留游客要密切关注航司通知和天气预警，保存好购票凭证和沟通记录，遇到紧急情况可以联系使馆求助，还公布了领事保护电话。
新千岁机场方面也协调当地商超紧急补货，缓解了物资短缺的问题，部分航司还调配了运力，增加了东京、大阪等枢纽机场的加班航班，帮大家尽快返程。
这些措施虽然起到了一些作用，但因为滞留人数多、天气不稳定，不少游客的返程计划还是被打乱了。
其实这场滞留事件，只是日本旅游业寒冬的一个缩影。
日本旅游业一直特别依赖中国游客，中国游客占日本国际游客的比例接近30%，消费额占比更是超过40%。
可从2025年11月外交部发布提醒后，赴日游客数量就断崖式下跌，12月中国内地访日游客同比暴跌45.3%，日本百货店的免税销售额也下降了12.7%。
进入2026年1月，情况更糟，赴日机票退订率飙升到32%，部分二三线城市航线的退订率甚至突破了40%，中日航线的平均客座率都跌破了60%的盈亏平衡线，有些冷门航线的客座率还不到40%。
受此影响，大阪心斋桥商圈的免税店销售额暴跌70%，京都、奈良等城市的酒店空房率飙升到70%，北海道滑雪场周边的五星级酒店1月的预订取消量就突破了5400间夜。
日本野村综合研究所算了一笔账，中国游客减少可能导致日本GDP下降0.36%，经济损失超过2.2万亿日元，约合人民币1011.6亿元。
之前依赖中国游客的餐厅、特产店，现在不少都门可罗雀，有些甚至已经关门歇业。
而且这次的航线取消也不是单纯因为天气，2月还有49条中日航线官宣全月停飞，覆盖了北京、上海、广州、成都到东京、大阪、札幌等热门城市。
这背后其实是航司考虑到安全风险和运营成本做出的决定——毕竟客座率太低，再加上国际油价波动、日元贬值，这些航线早就亏损严重了。
说到底，这次的滞留事件，既是暴雪这种天灾引发的突发状况，更源于大家对风险预警的漠视，以及日本当下安全环境和中日关系带来的连锁反应。
外交部和相关部门反复提醒，不是不让大家出门，而是希望大家能平平安安出行。
对于咱们普通人来说，出门旅游图的就是个舒心安全，提前关注风险提醒，选择安全稳定的目的地，才是最稳妥的做法。
而对日本来说，这场旅游业的“寒冬”也该让他们明白，尊重中国的核心利益、保障中国公民的安全，才是恢复双边交流的前提。
